Cuando lo destilas hasta su esencia más pura, una motocicleta es una herramienta para llevarnos a lugares, cercanos y lejanos, y esencialmente todos ellos son vehículos de aventura. Una bicicleta deportiva simplemente lo lleva a dar un paseo rápido por una pista, mientras que una bicicleta de cercanías básica lo hace tropezar a través del tráfico, y si no cree que eso es una aventura, nunca ha viajado en Yakarta o cualquier otro gran bullicio. ciudades Pero lo que realmente queremos decir cuando decimos bicicleta de aventura es una diseñada para llevarnos a lugares desconocidos, para explorar fuera de los caminos trillados y brindarnos la herramienta con la que podemos crear recuerdos para toda la vida. El equipo francés Baak Motorcycles sabe un par de cosas sobre ambos, construyen costumbres increíbles y actúan como guías turísticos para caminatas en dos ruedas. Entonces, para mostrar cómo se hace, construyeron esta hermosa Royal Enfield 650 Interceptor, perfecta para cualquier expedición.
Hace una década, Rémi Reguin fundó Baak Motorcycles y funcionaba desde el sótano de su abuela. El equipo de Lyon creció como una bola de nieve y el nombre ganó una reputación instantánea por construir motocicletas personalizadas limpias y de calidad. Ese crecimiento los ha visto ahora en la nueva sede en la ciudad francesa con una sala de exposición, un taller completo y una tienda minorista. Mientras que al otro lado del charco en Los Ángeles, tienen otro taller con personal completo para atender a sus clientes en América del Norte. Una de las cosas que ha hecho que Baak tenga tanto éxito es el hecho de que realmente viven la vida de dos ruedas y organizan visitas guiadas regulares para aquellos con un espíritu aventurero.
Estos viajes incluyen de todo, desde unas pocas noches de acampada y recorridos por los senderos locales, hasta una semana en los Alpes del Sur o Provenza, hasta su máxima aventura para ciclistas avanzados que se enfrentan a las pistas más difíciles de Francia e Italia. Entonces, si quiere involucrarse en este tipo de travesuras, ¿corre y gasta mucho dinero en un nuevo BMW GS como miles de otros o hay una manera diferente? No me malinterpreten, la GS podría ser la motocicleta más capaz jamás construida, pero el precio es alto y el carácter es insípido. En cambio, una alternativa divertida y más económica es elegir el gemelo RE 650 altamente calificado y construir uno propio.
“Nuestro equipo creó el modelo perfecto para viajar, sin cansarse y disfrutando al máximo de estar detrás del manillar”, explica el equipo de Baak. Y lo han hecho con piezas casi exclusivamente de su propio catálogo. Un ejemplo de bajo kilometraje es probablemente la mejor manera de hacerlo, en lugar de comprar uno nuevo, ya que el gemelo ahora es una plataforma comprobada en términos de confiabilidad. El equipo de Baak está feliz de comenzar con una bicicleta de donante fuera del piso de la sala de exposición o con más millas según su presupuesto, construirla según las especificaciones deseadas y con su trabajo garantizado, enviársela a cualquier parte del mundo.
Para este ejemplo de demostración, comenzaron con un artículo de propiedad anterior y apenas utilizado, pero no puedo confirmar si tenía una dueña y nunca llovió. Con la bicicleta desmontada, hay mucho peso que ahorrar al deshacerse de la luz trasera, el guardabarros y el conjunto de placa de matrícula de fábrica. Los silenciadores originales son los siguientes en salir y con esas piezas de acero del tamaño de un submarino en el piso, una limpieza rápida de la parte delantera y, de repente, la bicicleta es una masa más apropiada. Baak luego se deshace del gran asiento original y tira los espejos, las cubiertas laterales y los indicadores bulbosos de fábrica.
Ahora puedes empezar a asaltar el catálogo de la fábrica francesa, y empezando por el tren delantero se emplea su faro universal de trail. Hecha de fibra de vidrio, esta pieza liviana utiliza soportes de aluminio fuertes pero livianos, que se pueden pedir en una variedad de tamaños para adaptarse a su diámetro de tubo de horquilla particular. La bombilla doble se inspira en las bicicletas de trail de los años 80, y un arnés minimalista lo tiene todo enchufado y disparando luz por el camino. El recogedor de lodo delantero de gran altura es la siguiente pieza atornillada, con un soporte cortado con láser y un guardabarros de acero inoxidable diseñados para soportar los entornos más duros.
Detrás de la parte delantera renovada, la cabina recibe una revisión decente con bandas livianas mecanizadas que usan herrajes de acero inoxidable para mantener en su lugar un juego de barras de seguimiento. Luego, estos se equipan solo con las necesidades básicas, como espejos de peso pluma, empuñaduras Biltwell e indicadores diminutos que se reubican en una posición más segura y más oculta. Por supuesto, habrá mucho tiempo en la silla de montar, por lo que una unidad de asiento Baak empernada se puede tapizar con el material de su elección y pierde el peso de la bandeja original. Debajo de su cómodo trasero, las cubiertas laterales de plástico que seguramente se romperán van y en su lugar hay cubiertas laterales y de admisión de aluminio que se ajustan a la forma, recubiertas de polvo para protección.
Al igual que cualquier aventura, la protección es una alta prioridad y el motor se llena con una placa protectora de 4 mm de espesor para evitar intrusiones no deseadas en las cajas. En la parte trasera del motor, Baak agrega un poco de corteza con silenciadores de aluminio livianos que han diseñado solo para el trabajo; un poco de potencia extra sin un molesto dron. Para elevar la parte trasera, un conjunto de unidades ajustables traseras Shock Factory agregan 20 mm de altura y se prueban para durar 100,000 km. Un conjunto de luces traseras simplificado, soportes para equipaje y un juego de alforjas geniales y los chicos te tienen listo para montar.
Con la elegante pintura verde espuma de mar y neumáticos de aventura, esta bicicleta podría ser tuya por 12 000 €. O por mucho menos, encuentre su propio RE 650 gemelo, saquee su catálogo y salga a la carretera hacia partes desconocidas, realmente solo tiene una vida para vivir.
[ Motos Baak ]
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